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第57章（第1页）

第57章

二八大杠在国内火了多少年

杜国强是记得的，从50年代初，机械部组织研制开始。这款看似有些笨拙，但是却很符合国内实情的自行车，一直占据着国内自行车销量的榜首位置。

虽说，各个厂商都推出了属于自己的二八大杠，但总体上没啥区别。

直到90年代初，才逐渐被功能和花样更加丰富的山地车、助力车等其他品种所替代。

而现在，自己让八零厂生产的这款休闲车，有可能提前10年改变格局，提早让二八大杠退伍。

这并非匪夷所思，而是眼睁睁摆在眼前的事实。

自己真的改变了历史。

负责和供销社联络的那人激动不已，开口道：厂长，那三家供销社刚才都给您来电话，希望咱们能生产更多的产品放到供销社里。甚至可以把专门展示凤凰、永久的大站台，腾出两个来放咱们八零厂的自行车。

厂长眉头舒展开来，爽朗地笑道：高调了，高调了！咱们还是刚刚起步的小企业，咋能碰瓷人家凤凰、永久呢不过，请告诉那几位供销社的负责人，只要市场检验这几款自行车没问题，我们八零厂很快就会大力生产的。

说着，朱厂长扭头望向杜国强：接下来，你们安阳厂的任务和担子也重了，估摸着全员都得加班加点，加班加点生产零件。

杜国强下意识地摸了摸自己的鼻子，这事堪称罕见。

自打前世自己入职安阳厂以来，印象中整个厂子都是半死不活的，大家都是混吃等死，哪还有什么加班的机会

和后世不一样，这个时代，大家对于体力劳动生产其实并不是很抵触，大多数人还是以自己的工人身份为傲的。

况且，绝大多数情况下，加班是有加班费的。

即便没有，也有调休假期可以用。所以，许多人是愿意加班的，在家里闲着也只能打打孩子，倒不如出来干活。

杜国强道：还得再等，不能盲目。毕竟这是咱们自行车头回生产，免不了出什么问题。新品发布最怕的就是某些地方出现问题，若是被检查到还好，如果在其大面积流入市场之后才发现问题，那便是毁灭性的打击了。

杜国强低头想了想，道：朱厂长，您那专车今天还空着吗要不咱们到供销社问问情况

朱厂长爽朗地点了点头，招呼秘书：叫司机去开车。

重生回来后，杜国强还没坐过几回吉普车。

那方壳子硬邦邦的，坐着让人屁股发麻，噪音更是大得离谱，和后世那些天天出来炸街的二溜子没啥区别，震得人耳朵生疼。

一趟车程下来，杜国强被折腾的腰酸背痛。

哎，也不知道啥时候能把声音小些的轿车大规模生产出来

......

几人来到供销社，找到了负责自行车销售的站台。